背景技術(shù)：

煤礦井下風門是礦井通風的重要設(shè)施，為阻止風流通過而可以讓行人及車輛通過的設(shè)施，通常情況設(shè)兩道，人員或車輛通過時，首先打開一道風門，人員或車輛通過第一道風門后將第一道風門關(guān)閉后再打開第二道風門，風門閉鎖的作用就是為防止兩道風門同時打開，從而造成風流短路，影響通風系統(tǒng)的穩(wěn)定，所以風門閉鎖裝置是非常重要的通風設(shè)施�，F(xiàn)在使用的風門閉鎖裝置有機械式、電控式、液壓式、氣動式風門閉鎖裝置等，機械式需要通過鋼絲繩連接，閉鎖速度慢，安裝不方便，中間需要通過滑輪等裝置，占用巷道空間；電控式需要接電，存在電氣防爆要求，使用不方便；液壓式使用不穩(wěn)定；而現(xiàn)在的氣動閉鎖裝置設(shè)計中氣動傳感器不能盡快將風門狀態(tài)傳遞過去，閉鎖速度慢，當?shù)谝坏里L門打開比較大的角度后，另一道風門才能閉鎖，不能完成快速閉鎖。因此非常需要一種能夠?qū)�風門啟閉狀態(tài)及時合理傳遞的氣動感應(yīng)裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決目前煤礦風門用閉鎖用傳感裝置對風門狀態(tài)感應(yīng)傳遞較慢的技術(shù)問題，提供一種風門氣動開關(guān)感應(yīng)裝置。

本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種風門氣動開關(guān)感應(yīng)裝置，包括一個外殼和固定底板，外殼內(nèi)安裝有一個二位五通的氣控頂桿閥，外殼前端與氣控頂桿閥的閥桿對應(yīng)的位置開有銷孔，銷孔內(nèi)活動安裝有一個銷軸；銷軸位于外殼內(nèi)外側(cè)的部分均設(shè)有限位塊；外殼外壁上安裝有導向座，導向座上開有導向孔；所述導向孔的軸線與閥桿運動方向平行；固定底板上固定有導桿，所述導桿穿過導向孔，固定底板上在導桿的兩端設(shè)有限位座，導桿上在遠離閥桿的限位座與導向座之間套設(shè)有緩沖彈簧。

使用時，將本裝置的固定底板安裝在煤礦井下用風門的門框上，在風門上安裝直角頂板，并使氣動開關(guān)感應(yīng)裝置的氣控頂桿閥在銷軸觸頭的作用下受力壓縮，這時氣控頂桿閥的氣路從p至b不通；當風門打開時瞬間，氣控頂桿閥的閥桿彈出，氣控頂桿閥在自身彈簧的作用下?lián)Q向，氣路通過p至a接通，氣路動作狀態(tài)被及時傳遞出去，同時緩沖彈簧也釋放彈力；當風門即將關(guān)閉時，首先直角頂板和銷軸觸頭接觸，通過銷軸觸頭的力將氣控頂桿閥的閥桿壓縮，氣控頂桿閥換向，氣路回到p至b不通，a和r相通的初始狀態(tài)，風門繼續(xù)關(guān)閉過程中，推動外殼沿導桿向后移動，壓縮緩沖彈簧，直至風門完全關(guān)閉。

緩沖彈簧選擇剛度小于氣控頂桿閥內(nèi)部的閥桿彈簧的彈簧，當?shù)谝坏里L門一動作（打開），首先銷軸壓縮氣控頂桿閥的閥桿彈出，該風門上的氣動開關(guān)感應(yīng)裝置的氣路立刻就可以動作，將相應(yīng)第二道風門的閉鎖機構(gòu)氣路接通；當?shù)谝坏里L門關(guān)閉到位時，風門門扇上的直角頂板擠壓氣動開關(guān)感應(yīng)裝置上的銷軸，將其壓回，此時由于緩沖彈簧的剛度小于氣控頂桿閥內(nèi)部的閥桿彈簧的剛度，因而外殼會先沿著導桿移動，移動一定行程后，閥桿開始向內(nèi)收縮，逐漸將相應(yīng)氣路關(guān)閉，這樣可以保證該第一道風門在關(guān)閉時，第二道風門的閉鎖機構(gòu)不會立即解鎖，只有當?shù)谝坏里L門完全關(guān)閉后，第二道風門的閉鎖機構(gòu)才會完全解鎖。